1970 - BUICK GSX

-

 

1970 - BUICK GSX



Buick, deuxième marque la plus luxueuse de General Motors après Cadillac, est entrée très tard sur le marché des muscle cars. Sa GSX de 1970 est cependant considérée comme l’un des modèles les plus emblématiques de l’époque et son moteur V8 est celui qui offre le couple le plus élevé parmi les modèles construits en série.

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Collectionneur depuis toujours

-
Image
  Tout d'abord je me présente : Philippe , 61 Ans , habitant les " haut de France "  et retraité Collectionneur depuis toujours , j'ai commencé par les billets de banque ( pendant 20 Ans ) , mais l'arrivée de l'euro a compliqué les recherches et surtout plus de nouveautés en Europe . Je m'en suis donc séparé . Alors , j'ai toujours aimé les belles voitures , et que j'aime me promener sur les brocantes et salons de collectionneurs  , en 2010  j'ai commencé à acheter une première voiture à l'échelle 1/43 ème pour rester dans mon budget  . Au début , pour ne pas trop me disperser ( car il existe beaucoup trop de modèles )  je me suis limité au Rallye de Monte Carlo . Alors après quelques achats , je me suis mis à fabriquer les étagères éclairées et fermées ( pour la poussière )   tout cela dans mon bureau . Et voilà l'endroit ou je me repose en bricolant de nouvelles étagères , et en rangeant ces petites voitures . Je vous avouerais qu...
Lire la suite

Nissan GT-R Nismo GT3

-
Image
  La Nissan GT-R est une voiture de sport et un grand tourisme haute performance produite par Nissan, dévoilée en 2007. [2][3][4] C’est la successeure de la Skyline GT-R, bien qu’elle ne fasse plus partie de la gamme Skyline elle-même, ce nom étant désormais utilisé pour le marché du sport de luxe de Nissan.
Lire la suite

360 Spider

-
Image
  La Ferrari 360 Spider est le 20e cabriolet de la catégorie routière produit par Ferrari. Sortie en 2000, elle est rapidement devenue un modèle emblématique dans l’histoire de la marque italienne, grâce à son ingénierie et ses performances exceptionnelles. Un design élégant et fonctionnel Les ingénieurs de Ferrari ont conçu une capote automatique qui se replie parfaitement dans le compartiment moteur, préservant ainsi les lignes épurées de la 360 Spider. Deux déflecteurs situés à l’arrière des sièges rappellent les voitures de sport classiques de Ferrari, tandis que les arceaux de sécurité garantissent une conduite sûre pour le conducteur et le passager. Une structure solide et sécurisée Une attention particulière a été portée à la rigidité statique et dynamique du châssis de la 360 Spider. Les bas de caisse, le plancher avant et la structure du pare-brise ont été renforcés, tandis que la cloison arrière a été améliorée pour réduire le bruit du moteur. Les ...
Lire la suite