1958 - Panhard Dyna Grand standing Pendant ses 6 ans de carrière, la Dyna Z est améliorée en permanence. - les premiers modèles, équipés d'un phare antibrouillard au milieu de la calandre, se caractérisent par de petits feux ronds à l'arrière, des clignotants arrière à la base du pavillon et de gros butoirs métalliques sur les pare-chocs (jusqu'en 1955). - en juillet 1956 (modèle 57), apparition des gros feux ronds à l'arrière, très originaux, - en 1958, la Dyna Z16 bénéficie du nouveau moteur M5 Aérodyne. Ses performances sont identiques aux versions précédentes, à savoir 851 cm3 pour 42 ch à 5 300 tr/mn. Toutefois un carénage du moteur récupère l'air soufflé par une turbine. Cela diminue considérablement le bruit à haut régime. Mais l'acheteur peut aussi choisir en option le nouveau moteur Tigre qui produit cette fois 50 ch à 5 300 tr/mn et autorise une vitesse maxi de 145 km/h, pas mal pour l'époque, surtout avec un si petit moteur si peu gourmand. Cett...
