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Affichage des articles du octobre, 2025

Auto Avio

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  L' Auto Avio Costruzioni 815   ou   AAC 815   ou   Ferrari 815   est une   automobile   italienne   de la marque Auto Avio Costruzioni de   1940 , conçue en deux exemplaires par   Enzo Ferrari . Elle est considérée par certains comme la première   Ferrari   de l'histoire de la marque.

330 GTS

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  La  Ferrari 330  est une voiture de sport GT à moteur V12 de constructeur automobile italien Ferrari, produite entre 1962 et 1968 en divers versions routières et de course. Histoire Cette série de modèles GT succède (avec la Ferrari 275) aux Ferrari 250 de 1952, avec une carrosserie Pininfarina et un moteur Ferrari V12 Colombo Type 209 porté à 4 L avec 6 carburateurs double-corps Weber de 300 ch pour environ 280 km/h [ ] . La dénomination 330 désigne la cylindrée unitaire en cm³ de son moteur V12, soit 12 x 330 cm³ = 3 967 cm³.

288 GTO

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  La   Ferrari GTO,   plus connue sous le nom non officiel de Ferrari 288 GTO [ ] , est une   supercar   du constructeur   italien   Ferrari   destinée à l'époque, une fois préparée, à courir dans le   FIA Groupe B  ; elle fut produite entre 1984 et 1985 à seulement 272 exemplaires et sa version Evoluzione pour le   Groupe B   servit de base de développement à la   F40 . Historique En 1984, Enzo Ferrari concentrait depuis plusieurs années l'ensemble de ses efforts sur la compétition et, en particulier, sur la Formule 1. Toutefois, soucieux de combler le vide vertigineux qui séparait déjà à l'époque les voitures de sport de celles de la production, la firme de Maranello décida de concevoir et proposer une voiture conforme à la définition du FIA Groupe B, c'est-à-dire compétitive sur route comme sur circuit et satisfaisant l'obligation d'une production minimale de 200 exemplaires....

360 Modena

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Commercialisée en 1999 pour succéder à la Ferrari F355, celle-ci succédant elle-même à la Ferrari 348 qui comme la 355 était produite en TB, TS et Spider à la fois. La firme l'a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie. Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium. La 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son aînée : l'électronique devient de plus en plus présente (aide à la conduite, commande de boîte, sécurité). Les dimensions et l'habitabilité sont en hausse. La Ferrari 360 Modena est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale arrière dont la puissance maximale ( 400   ch ) est atteinte à  8 500   tr/min . Comme sur la F355, ce moteur comporte cinq soupapes par cylindres (40 en tout). Un bouton notamment (initialement apparu sur les Fiat Punto) permet de démultiplier ...

360 gt

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  La Ferrari 360 GT a été un modèle révolutionnaire dans la série Ferrari Challenge, avec le lancement de la 360 Modena Challenge en 2000. Cette voiture de compétition a repoussé les limites de l’industrie automobile, tout comme la F50. Grâce à son ingénierie de pointe, la 360 Modena a atteint des niveaux de développement aérodynamique jamais vus auparavant sur une voiture de série. Développement de la Ferrari 360 Modena Challenge Les premiers travaux de développement sur la version Challenge de la voiture ont été extrêmement prometteurs. La 360 Modena s’est révélée plus légère, plus rapide et offrant une meilleure maniabilité que son prédécesseur, la F355. Depuis l’introduction de la 360 Modena, Ferrari a reçu de nombreuses demandes pour des voitures préparées en usine pour d’autres championnats internationaux. Le succès en compétition Grâce au soutien de l’usine, l’équipe JMB Compétition a remporté les titres d’équipe et de pilotes du Championnat du monde ...

360 Spider

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  La Ferrari 360 Spider est le 20e cabriolet de la catégorie routière produit par Ferrari. Sortie en 2000, elle est rapidement devenue un modèle emblématique dans l’histoire de la marque italienne, grâce à son ingénierie et ses performances exceptionnelles. Un design élégant et fonctionnel Les ingénieurs de Ferrari ont conçu une capote automatique qui se replie parfaitement dans le compartiment moteur, préservant ainsi les lignes épurées de la 360 Spider. Deux déflecteurs situés à l’arrière des sièges rappellent les voitures de sport classiques de Ferrari, tandis que les arceaux de sécurité garantissent une conduite sûre pour le conducteur et le passager. Une structure solide et sécurisée Une attention particulière a été portée à la rigidité statique et dynamique du châssis de la 360 Spider. Les bas de caisse, le plancher avant et la structure du pare-brise ont été renforcés, tandis que la cloison arrière a été améliorée pour réduire le bruit du moteur. Les ...

275 GTB

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  Les  Ferrari 275  sont une série de voitures de  Grand Tourisme  et de course du constructeur  italien   Ferrari . Produites de 1964 à 1968, les  Ferrari 275  remplacent les mythiques  Ferrari 250 , dont elles reprennent le  moteur V12  dit "Colombo". Près de  970 exemplaires  furent produits jusqu'au remplacement par la  Ferrari 365 .

Dino 246 GTS

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  La  Dino 246 GT/GTS  ou  Ferrari Dino 246 GT/GTS [ ]  (24 pour 2,4 Litres, et 6 pour 6 cylindres) est une  voiture de sport   GT , du  constructeur automobile   italien   Dino  (filiale de  Ferrari  baptisée du prénom de  Dino Ferrari , fils d' Enzo Ferrari ). Présentée au  Salon international de l'automobile de Genève  1969, elle succède aux  Dino 206 GT  de 1965, et est produite en 3 versions (I à III) à 3 569 exemplaires jusqu'en 1974.

250 GTE 2 + 2

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  La  Ferrari  250 GTE  ( Gran Turismo Evoluzione ) ou  GT 2+2 , apparue en  1960 , est une  automobile de tourisme  développée par le constructeur italien  Ferrari , dessinée par  Pininfarina  et carrossée par  Scaglietti . Même si quelques rares Ferrari – surtout des commandes spéciales – furent précédemment dotées d'un espace restreint derrière leurs deux seuls sièges, la  250 GTE  inaugure une nouvelle gamme de carrosserie pour Ferrari, les  « GT 2+2 »

250 GTO

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  La   Ferrari 250 GTO   est une voiture de course   grand tourisme   construite par   Ferrari   au début des   années 1960 . Elle est largement considérée comme la quintessence des   modèles Ferrari , et l'une des   voitures de sport   les plus célèbres de tous les temps. Au-delà de son très important palmarès sportif, la GTO se caractérise par sa suspension sophistiquée et son esthétique originale et réussie . Le nombre « 250 » correspond au volume en centimètres cubes de chaque cylindre du moteur tandis que « GTO » signifie «  Gran Turismo Omologata  » en italien c'est-à-dire « homologuée pour courir en grand tourisme ». Au total, 36 exemplaires ont été produits : 33 en 1962 et 1963, plus trois autres en 1964. Dans l'intervalle, le modèle a été sacré triple champion du monde en GT consécutivement de 1962 à 1964. ...

250 Testa Rossa

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 La  Ferrari 250 Testa Rossa  est une voiture de sport-prototype du constructeur automobile italien Ferrari, et du designer Scaglietti de Maranello, produite à 33 exemplaires entre 1957 et 1961. Elle domine le sport automobile de son époque (limité à 3 L de cylindrée) grâce à son moteur Ferrari V12 Colombo, avec les victoires de Ferrari aux titres de Champion du monde des voitures de sport 1958, 1960 et 1961, et remporte notamment le triplé des 24 Heures du Mans 1958, 1960 et 1961.

250 GT California Spyder

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La  Ferrari  250 GT  California Spyder  est une sportive de prestige développée par le  constructeur automobile  italien Ferrari i . Elle est présentée par la marque comme  Ferrari 250 Granturismo Spyder California  ou simplement  Ferrari 250 California  , et son nom est parfois improprement écrit Spider. Dessinée par Pinifarina  [  et carrossée par la  Carrozzeria Scaglietti , elle est  « assurément l'une des plus belles Ferrari et l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de l'automobile »  . Vedette du film  La Folle Journée de Ferris Bueller  de 1986, elle deviendra l'une des Ferrari les plus appréciées .

575M Maranello

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La  Ferrari 575M Maranello  est un coupé  GT  développé et produit par la marque  italienne   Ferrari . Lancée en novembre 2002, elle succède à la  Ferrari 550 Maranello  et sera à son tour remplacée par la  Ferrari 599 GTB Fiorano .

Megane IV noir

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  Megane IV Modèle :   Megane IV Type de carrosserie :  Berline Version :  5 portes Couleur :  Noir Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  518232 Matière :  Zamak Commentaires :  Existe aussi en boite de 3 avec une grise et une bleu ref 518230

Megane IV grise

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  Megane IV Modèle :   Megane IV Type de carrosserie :  Berline Version :  5 portes Couleur :  Gris Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  518231 Matière :  Zamak Commentaires :  Existe aussi en boite de 3 avec une noir et une bleu ref 518230

Megane IV RS

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  Megane IV RS Modèle :   Megane IV RS Type de carrosserie :  Berline Version :  5 portes Couleur :  Orange Année :  2017 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  310903 Existe aussi sous la référence 315148 pour la boutique de l' Atelier Renault. Matière :  Zamak

Megane IV bleu cosmos

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  Megane IV Modèle :   Megane IV Type de carrosserie :  Berline Version :  5 portes Couleur :  Bleu Cosmos (TE/RPR) Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  518233 Matière :  Zamak Commentaires :  Existe aussi en boite de 3 avec une noire et une grise réf 518230

Megane IV

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  Megane IV Modèle :   Megane IV Type de carrosserie :  Berline Version :  5 portes Couleur :  Bleu Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  319001 Matière :  Zamak

Twingo III

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  Twingo III Modèle :   Twingo III Type de carrosserie :  Berline Version :  5 portes Couleur :  Blanc Année :  2014 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  311641 ou 7711578138 Matière :  Zamak

Koléos II

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  Koléos II Modèle :   Koléos II Type de carrosserie :  Tout-terrain / SUV Version :  5 portes Couleur :  Marron Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  7711782162 Matière :  Zamak

Captur II rouge

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 Captur II Modèle :   Captur II Type de carrosserie :  Monospace Version :  5 portes Couleur :  Rouge Année :  2019 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  1382986 Matière :  Zamak

Captur II

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  Captur II Modèle :   Captur II Type de carrosserie :  Monospace Version :  5 portes Couleur :  Marron Année :  2019 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  1382985 Matière :  Zamak

Scenic IV Noir

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  Scenic IV Modèle :   Scenic IV Type de carrosserie :  Monospace Version :  5 portes Couleur :  Noir Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  7711780934 Matière :  Zamak Commentaires :  Existe aussi en boite de trois avec un orange et un blanc ref 7711780935

Scenic IV Orange

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  Scenic IV Modèle :   Scenic IV Type de carrosserie :  Monospace Version :  5 portes Couleur :  Orange Année :  2016 Echelle :  3 Inches Fabricant :  Norev Référence :  7711780932 Matière :  Zamak Commentaires :  Existe aussi en boite de trois avec un blanc et un noir ref 7711780935